Conheça as aeronaves da GOL que permanecem estocadas; companhia planeja retomada até o fim de 2026
- Miguel Barbosa
- 14 de jul.
- 2 min de leitura
A GOL Linhas Aéreas conta atualmente com 9 aeronaves estocadas, fora da operação comercial regular. A apuração feita pelo BrasilAviation.info, com base em dados públicos de tráfego aéreo e informações exclusivas, confirma que uma parte considerável da frota da companhia permanece em solo.
As aeronaves estocadas/armazenadas, são todas 737-800.
Confira a lista completa das aeronaves estocadas da GOL:
• PR-GXH
◦ Fora de operação desde 15 de janeiro de 2025 — estocada em Confins (CNF)
• PR-GXN
◦ Fora de operação desde 30 de janeiro de 2024 — estocada em Confins (CNF)
• PR-GZV
◦ Fora de operação desde 27 de março de 2020 — estocada em Confins (CNF)
• PR-VBK
◦ Fora de operação desde 3 de novembro de 2023 — estocada em Confins (CNF)
• PR-GTL
◦ Retirado de uso em 30 de junho de 2023
◦ Estocado em Miami (MIA) de 17 de outubro de 2023 a 14 de outubro de 2024
◦ Estocado em Confins (CNF) desde 15 de outubro de 2024
• PR-GTM
◦ Fora de operação desde 9 de setembro de 2023 — estocada em Confins (CNF)
• PR-GUF
◦ Fora de operação desde 23 de dezembro de 2023 — estocada em Confins (CNF)
• PR-GUH
◦ Fora de operação desde 1º de fevereiro de 2024 — estocada em Confins (CNF)
• PR-GUM
◦ Fora de operação desde 1º de dezembro de 2023 — estocada em Confins (CNF)
Segundo fontes ligadas à companhia, a previsão é que todas essas aeronaves retornem à operação até o final de 2026. Vale destacar que alguns aviões, como o PR-GTM e o PR-GTL, estão programados para devolução e permanecerão estocados até que o processo seja concluído.
A principal causa para a estocagem está relacionada à falta de peças no mercado, problema que afeta companhias aéreas globalmente e dificulta os processos de manutenção e reparo. Como consequência, algumas aeronaves são canibalizadas, ou seja, têm peças retiradas para manutenção de outros aviões em operação.
Essa escassez logística, combinada à estratégia de redução de custos e otimização da malha aérea, obriga a GOL a manter uma parcela da frota temporariamente parada.
Apesar do cenário atual, a GOL mantém planos concretos para o retorno gradual dessas aeronaves ao serviço ativo, acompanhando a recuperação da cadeia de suprimentos e o ajuste das demandas do mercado.
O BrasilAviation.info continuará acompanhando e atualizando informações sobre a frota da GOL e demais companhias brasileiras.
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