Céus mais brasileiros? Embraer mira entrada de E2 na Gol

Fotomontagem de um Embraer E195-E2 com as cores da GOL

Ser cada vez mais protagonista no cenário da aviação comercial brasileira: essa é a meta da Embraer, conforme reforçou recentemente seu presidente, Francisco Gomes Neto. “Temos interesse em introduzir o Embraer E2 na GOL, como fizemos com a Latam e a Azul. Seria bom para a Embraer e para o Brasil”. O executivo também informou que negociações já estão em andamento tanto com a GOL, quanto com a Abra.

A GOL historicamente sempre se destacou como uma empresa fiel aos princípios de uma clássica low cost, operando, na maior parte de sua história, apenas um modelo de aeronave: a família 737 (com exceção dos Boeing 767-200 e 767-300, incorporados ao grupo após a aquisição da Varig, em 2007). Entretanto, neste ano, a companhia deu um passo importante ao anunciar a chegada do Airbus A330neo para rotas de longo curso, uma mudança significativa em sua filosofia de frota, o que pode ter chamado a atenção da fabricante brasileira, já que a “laranjinha” não se mostra mais tão focada exclusivamente na família 737.

Outro fator que pode ter reforçado os planos mais ambiciosos da Embraer foi a aquisição de 24 aeronaves, com 50 opções adicionais, por parte do grupo LATAM. A companhia, em sua divisão brasileira, também operava desde 2008 com foco em um único modelo para o mercado doméstico, a família Airbus A320.

A Embraer, que já representa uma fatia relevante do mercado brasileiro com sua ampla frota de jatos E195-E1 e E2 na Azul, se destaca pela produção de aeronaves capazes de operar com mais eficiência em mercados regionais menos explorados e com menor demanda, cenários que muitas vezes não comportam Airbus ou Boeing, atualmente utilizados por Latam e Gol. Com a possível introdução dos E-Jets, a fabricante poderia ampliar ainda mais sua presença no mercado regional e disputar espaço de forma mais direta com a Azul, que, desde a aquisição da Trip em 2012, domina esse segmento.

Resta agora aguardar para ver se, assim como a Latam, a Gol também dará esse passo, contribuindo para tornar os céus do país cada vez mais brasileiros.