GOL não espera receber seus 737 MAX 10 antes de 2029.
- Rafael Silva
- 16 de jan.
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Nesta semana, a GOL Linhas Aéreas anunciou uma atualização em seu plano financeiro de reestruturação para os próximos cinco anos, com foco no aumento da frota, melhoria do desempenho financeiro e busca por uma "forte lucratividade". O novo plano substitui uma versão proposta no mês passado.
De acordo com a revisão, a frota da companhia deve crescer de 138 para 167 aeronaves até 2029, todas do modelo Boeing 737 MAX 8. Assim, não estão previstos recebimentos de jatos do modelo MAX 10 durante este período.
O Boeing 737 MAX 10, maior modelo já produzido pela fabricante, tem 30 unidades encomendadas pela GOL. No entanto, devido a atrasos na certificação pela Boeing, ainda não há previsão para a entrega dessas aeronaves. A empresa havia inicialmente planejado incorporar o modelo em 2024, para operar rotas como voos ao Nordeste e a Ponte Aérea, mas esse cronograma foi descartado.
Atualmente, a GOL opera uma frota de 138 aeronaves, composta por treze Boeing 737-700, sessenta e seis Boeing 737-800, cinquenta e dois Boeing 737 MAX 8 e sete cargueiros Boeing 737-800BCF. Além disso, a companhia tem 82 unidades do Boeing 737 MAX encomendadas.
Até 2029, a GOL estima que 63% de sua frota, composta por 167 aeronaves, será formada por modelos Boeing 737 MAX. O restante será dividido entre Boeing 737-700 (5%), Boeing 737-800 (25%) e Boeing 737-800BCF (7%).
