Após acordo coletivo, LATAM define salário para pilotos do Embraer E2
- Miguel Barbosa
- 25 de dez. de 2025
- 2 min de leitura
A LATAM Brasil e o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) firmaram um novo Acordo Coletivo de Trabalho (ACT) válido para o período de 2025 a 2027. O principal destaque do acordo é a inclusão formal dos pilotos da frota Embraer, que passam a contar com regras próprias de remuneração, adicionais e progressão na carreira dentro da companhia.
A medida reforça o papel estratégico dos jatos Embraer na operação da LATAM, especialmente em rotas regionais e de médio alcance, além de estruturar um caminho mais claro de crescimento profissional para os tripulantes.
O ACT estabelece valores mínimos específicos para pilotos da frota Embraer, incluindo o período de experiência, que pode ter duração de até 90 dias. Durante essa fase inicial, os pisos salariais são:
– Copiloto em treinamento: R$ 5.798,00
– Comandante em treinamento: R$ 11.122,71
Após o encerramento do período de experiência, os valores passam a ser:
– Copiloto: R$ 9.533,60
– Comandante: R$ 16.384,63
Os montantes englobam salário base e compensação orgânica, garantindo que nenhum tripulante receba abaixo do piso estabelecido no acordo.
O acordo também define a remuneração variável baseada nos quilômetros voados, com diferenciação entre voos diurnos e noturnos. Para a frota Embraer, os valores são:
– Copiloto:
• R$ 0,064521 por km diurno
• R$ 0,129042 por km noturno
– Comandante:
• R$ 0,158704 por km diurno
• R$ 0,317408 por km noturno
A metodologia leva em conta a menor capacidade das aeronaves Embraer em comparação aos aviões de maior porte, mantendo proporcionalidade nos ganhos.
O ACT prevê ainda pagamentos extras para diferentes situações operacionais, como reserva, sobreaviso e treinamento em simulador:
– Reserva:
• Copilotos: R$ 54,84 por hora
• Comandantes: R$ 134,90 por hora
– Sobreaviso:
• Copilotos: R$ 18,28 por hora
• Comandantes: R$ 44,96 por hora
– Simulador:
• Copilotos: R$ 229,10 por dia
• Comandantes: R$ 553,64 por dia
Os adicionais reconhecem o tempo de disponibilidade e os períodos dedicados à instrução e qualificação.
No campo da progressão profissional, o acordo estabelece que a contratação direta de comandantes deverá ocorrer, prioritariamente, na frota Embraer E2. Pilotos promovidos a comandante nessa frota terão prioridade em futuras movimentações para a frota Airbus A320.
A estratégia consolida o Embraer como porta de entrada para comandantes e como etapa essencial no desenvolvimento de carreira dentro da LATAM.
Com o novo ACT, a LATAM amplia a previsibilidade contratual e melhora as condições de trabalho dos pilotos da frota Embraer, ao mesmo tempo em que reforça sua aposta no segmento regional como parte importante da estratégia operacional da companhia nos próximos anos.
