Azul confirma renovação de frota sem Airbus para 2025
- Miguel Barbosa • Brasil Aviation
- 26 de fev
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A Azul Linhas Aéreas anunciou que, ao longo de 2025, sua frota passará por mudanças significativas. Segundo declarações do presidente da companhia, todas as novas aeronaves incorporadas serão do modelo Embraer E195-E2, sem previsão de recebimento de novos Airbus neste período.
Além disso, a empresa planeja aposentar algumas aeronaves mais antigas, incluindo modelos ATR 72-600 e Embraer E195 de primeira geração, que gradualmente darão espaço para equipamentos mais modernos e eficientes. Essa decisão reforça o compromisso da Azul em renovar sua frota com aeronaves de menor consumo de combustível e menor impacto ambiental, características que o E195-E2 promete entregar.
A Azul tem investido fortemente no E195-E2, uma aeronave desenvolvida pela Embraer que oferece mais eficiência operacional, menor consumo de combustível e redução de emissões de CO₂, além de um maior conforto para os passageiros. A escolha de concentrar as entregas desse modelo ao longo do ano indica um foco na padronização da frota e na otimização de custos operacionais.
Por outro lado, a ausência de novos Airbus na frota da Azul em 2025 significa que a LATAM será a única grande companhia aérea brasileira a receber novas aeronaves da fabricante europeia no período. Isso pode indicar uma mudança na dinâmica do mercado nacional, com a Azul reforçando sua parceria com a Embraer e a LATAM mantendo seu alinhamento com a Airbus.
Ainda não há informações oficiais sobre os planos da Azul para além de 2025, mas a estratégia da empresa pode indicar um fortalecimento da frota nacional com aeronaves fabricadas no Brasil. A substituição dos ATRs e dos E195 mais antigos também sugere que a companhia está focada em modernizar suas operações e aumentar sua eficiência.
Com essa renovação, o Embraer E195-E2 deverá se tornar um dos principais protagonistas da frota da Azul nos próximos anos, reforçando a presença da fabricante brasileira no mercado de aviação comercial.
