Azul pretende devolver os A330neo até agosto, diz CEO

Imagem: spotter_aurux via aeronaves.info

Em coletiva de imprensa realizada nesta manhã, o CEO da Azul Linhas Aéreas, John Rodgerson, confirmou que a companhia pretende devolver todos os sete Airbus A330-900neo operados sob contrato com a Avolon nos próximos seis meses.

Segundo o executivo, ao menos duas unidades já deixaram de operar, são eles os PR-ANC e o PR-ANB. Os A330neo devem ser transferidos para a frota da GOL, que está buscando expandir sua capacidade em rotas de longo curso.

Como já havíamos antecipado em dezembro, a saída das aeronaves está diretamente ligada aos altos custos de leasing e à pressão do arrendador (Avolon). As aeronaves que compõem este pacote de devolução são:

PR-ANB (MSN 1901)

PR-ANC (MSN 1903)

PR-ANV (MSN 1952)

PR-ANW (MSN 1934)

PR-ANX (MSN 1924)

PR-ANY (MSN 1895)

PR-ANZ (MSN 1876)

Além disso, o processo de renovação já atinge os modelos mais antigos. Os A330-200 de matrículas PR-AIL (MSN 0991), que já foi devolvido. E o PR-AIN (MSN 0975) também estão em fase de saída.

Apesar da redução imediata, Rodgerson garantiu que a malha internacional não será prejudicada, pois a saída dos aviões da Avolon ocorrerá em paralelo à chegada de novas unidades. A Azul incorporará quatro Airbus A330-200 ex-ITA Airways (registrados como PR-AIH, PR-AII, PR-AIJ e PR-AIK) e aguarda o recebimento de dois A330-900neo novos de fábrica (PR-ANU e PR-ANR).

A estratégia da empresa para este ano é priorizar o mercado dos Estados Unidos, especialmente visando a demanda gerada pela Copa do Mundo. Essa mudança de foco justifica o corte definitivo dos voos entre Campinas (VCP) e Paris (ORY), realocando a capacidade para destinos mais rentáveis e estratégicos no hemisfério norte.