Diante do atraso na Azul, GOL prevê uso de A330 em regime de ACMI no início das operações
- Miguel Barbosa
- 12h
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A GOL Linhas Aéreas planeja iniciar operações de longo curso com aeronaves widebody. A companhia trabalha para incorporar até sete Airbus A330 à sua frota.
Para cumprir o cronograma inicial, a empresa deverá utilizar aeronaves em regime de ACMI (wet lease), com apoio da Wamos Air, do Grupo Abra. A medida ocorre devido ao prazo de devolução dos Airbus A330neo atualmente operados pela Azul, previsto até agosto de 2026, impactando o da GOL, que iniciaria a partir de junho.
Com isso, há um intervalo entre o início planejado das operações e a disponibilidade das aeronaves. Para manter os slots já alocados, incluindo Lisboa, Paris, Nova York e Orlando, a operação inicial deve ocorrer com aeronaves e tripulações terceirizadas.
O uso do ACMI está previsto em aditivo ao Acordo Coletivo de Trabalho firmado com o SNA. O documento estabelece as seguintes condições:
Uso de até 5 aeronaves terceirizadas para suprir atrasos de entrega
Uso de até 2 aeronaves adicionais para abertura de novas rotas (limite de 12 meses)
Possibilidade de utilização em casos de AOG (manutenção não programada)
Notificação ao sindicato com antecedência mínima de 15 dias
O acordo também define a estrutura de vagas por aeronave:
14 Comandantes
10 Copilotos
12 Chefes de Cabine
68 Comissários Auxiliares
Entre os requisitos para progressão:
Nível mínimo ICAO 4
Vistos internacionais válidos (B1/B2 e D)
Permanência mínima de 36 meses no equipamento
Nos casos em que a promoção não seja imediata devido ao uso do ACMI, estão previstas compensações financeiras:
Comandante: R$ 4.800
Copiloto: R$ 2.200
Chefe de Cabine: R$ 1.000
Comissário: R$ 800
Também há previsão de garantia de média de 135 horas de voo para tripulantes vinculados ao A330 em situações específicas de substituição por ACMI.
As diárias internacionais, com vigência a partir de 1º de outubro de 2026, foram definidas da seguinte forma:
Pilotos:
US$ 27 (América do Norte e México)
€ 25 (Europa)
Comissários:
US$ 25 (América do Norte e México)
€ 25 (Europa)
Adicional:
US$ 2 em voos para os Estados Unidos
As operações terão como principais bases os aeroportos de São Paulo/Guarulhos (GRU) e Rio de Janeiro/Galeão (GIG).
A votação do acordo será realizada online pelo SNA entre 09h do dia 4 de março e 16h do dia 5 de março de 2026. Para participar, é necessário estar associado ao sindicato até o meio-dia de 3 de março.
Caso aprovado, o acordo terá vigência entre 1º de julho de 2026 e 31 de dezembro de 2027.
