Embraer impulsiona programa de conversão de E190 para E190 Cargueiros e Busca Parcerias estratégicas
- BRASIL AVIATION • Miguel Barbosa
- 21 de jan.
- 2 min de leitura
Embraer está intensificando seus esforços para expandir o programa de conversão de jatos E190 de passageiros para cargueiros, conhecido como E190F o mesmo da imagem fornecida pelo Artur, spotter de Manaus. A fabricante brasileira busca operadores de E-Jets com experiência em manutenção, reparo e revisão (MRO) para colaborar nessa iniciativa, que promete atender à crescente demanda por cargueiros regionais.
Apesar de já ter convertido uma aeronave no Brasil no ano passado, utilizando um boletim de serviço aprovado por autoridades reguladoras internacionais, a Embraer reconhece que um parceiro especializado poderá gerenciar a linha de produção com mais eficiência. Segundo Arjan Meijer, CEO da Embraer Commercial Aviation, a ideia é contar com um operador experiente que possa alinhar as conversões com os períodos de manutenção obrigatória Check C, que normalmente dura cerca de um mês, reduzindo o tempo ocioso das aeronaves.
O programa P2F, lançado oficialmente em 2022, inclui planos para o E195F, além do E190F. Ele foi criado para atender ao comércio eletrônico, que exige aeronaves menores para transportar cargas entre centros de distribuição e aeroportos próximos aos consumidores. Além de suprir essa demanda, a conversão estende a vida útil de jatos regionais mais antigos.
O projeto do E190F foi apresentado em novembro de 2023, na sede da Embraer em São José dos Campos, e realizou seu primeiro voo em abril de 2024. A estreia no Farnborough Airshow reforçou o potencial do cargueiro no mercado global. Com cerca de 600 E190s ainda em operação, a Embraer estima um mercado potencial para até 100 unidades convertidas nos próximos anos.
Embora apenas uma aeronave, da locadora americana Regional One, tenha sido convertida até agora, a fabricante já firmou compromissos importantes. A Lanzhou Aviation assinou um acordo para 20 unidades, incluindo uma possível linha de conversão na China, e a Nordic Aviation Capital reservou até 10 slots para conversões futuras.
Além disso, a Embraer tem avançado em negociações com a companhia aérea polonesa LOT, uma das maiores operadoras de E-Jets na Europa, para um pedido significativo de mais de 80 aeronaves de passageiros. Apesar da concorrência com o Airbus A220, a recente adição de três E195-E2s à frota da LOT fortalece a posição da Embraer.
Em 2024, a Embraer espera superar as 73 entregas de jatos comerciais realizadas no ano anterior, reforçando a recuperação do mercado e consolidando o sucesso dos E-Jets como uma solução eficiente e versátil para operadores globais.
