Após reforço com A320neo, LATAM deve receber nove A321neo, cinco deles vindos da IndiGo
- Miguel Barbosa
- 23 de ago.
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Depois da chegada de vários Airbus A320neo ex-IndiGo, a LATAM Brasil também vai ampliar sua frota com nove A321neo. Do total, cinco virão usados da companhia indiana, enquanto outros quatro serão entregues novos de fábrica.
A estratégia de buscar aeronaves semi-novas tem sido a alternativa encontrada pela LATAM para driblar os atrasos nas entregas da Airbus, ainda impactados pela pandemia da Covid-19. Assim, a empresa acelera a renovação da frota e coloca mais aviões em operação em menos tempo.
As unidades provenientes da IndiGo são equipadas com motores Pratt & Whitney PW1100G e ganharão matrículas brasileiras na série PS-LQ*. Já os aviões novos, vindos direto da Airbus, seguirão a sequência PS-LB*, reforçando a padronização da frota.
Segundo previsão da companhia, os nove A321neo devem estar em operação até o final de 2027, com foco em rotas de alta demanda, fortalecendo a posição da LATAM no mercado latino-americano.
Lista das aeronaves:
- PS-LBP – MSN 12763
- PS-LBR – MSN 13035
- PS-LBS – MSN 13099
- PS-LBT – MSN 13277
- PS-LQA – MSN 8989 – 5,7 anos – Ex VT-IUF
- PS-LQB – MSN 9042 – 5,7 anos – Ex VT-IUJ
- PS-LQC – MSN 9063 – 5,5 anos – Ex VT-IUK
- PS-LQD – MSN 9106 – 5,7 anos – Ex VT-IUL
- PS-LQE – MSN 9112 – 5,6 anos – Ex VT-IUM
